乘坐免費園區(qū)軌交及主體公交

根據(jù)世博園區(qū)的分布情況，主辦方在世博園區(qū)內建立以“軌道交通為主體、地面公交為基礎、越江輪渡為補充”的公共交通體系。

高峰時公交1分鐘1班世博園區(qū)每200米-300米之間就有一個公交站點，公共交通的覆蓋率達到95%以上，園內交通服務為歷屆世博會之最。而在高峰時段，基本上每隔1分鐘就會有一輛公交發(fā)出。

小知識：這種國內最新研制的超級電容車在運營中無需連接電纜，只需在候客間隙充電30秒到1分鐘，就能行駛5公里左右。相比普通燃油客車，超級電容車能耗更低；在動力性能上更為優(yōu)越；舒適度方面，車輛的底盤更低、減震性能更好，方便殘疾人、老年人的乘車需求。

軌交、主體公交線免費13號線作為世博園區(qū)軌道交通專用連接線，設馬當路站、盧浦大橋站、世博大道站，為世博游客提供交通服務。其中，馬當路站作為園區(qū)出入口之一，乘客可憑世博門票免費乘坐，由此進入園區(qū)；盧浦大橋站則位于浦西園區(qū)，世博大道站位于浦東園區(qū)。

園區(qū)內還設有5條地面公交線路，包括3條主體公交線路以及2條輔助公交線路。其中，越江公交線是最主要的一條公交線路，提供連接浦東、浦西園區(qū)交通和浦東園區(qū)游覽交通；世博大道線則全程行駛于浦東園區(qū)，共設9個站點，主要沿世博大道行駛；浦西園區(qū)還特設一條龍華東路班線，為在浦西游覽的參觀者提供便利的交通服務。此外，2條輔助公交線路為園區(qū)觀光車，主要行駛于北環(huán)路與高架步道。“園區(qū)內的軌交線和3條主體公交線都是供游客免費乘坐的。”上海世博局交通管理部副部長錢衛(wèi)表示，免費公交線路，主要是為了滿足參觀客流的運輸，而2條輔助公交線則作為觀光線，游客可乘坐其配備的純電動開放式觀光車游覽園區(qū)。5條越江航線600班/天水上交通方面，園內共設有越江輪渡5條通用航線，設置6個輪渡碼頭，10個泊位；園區(qū)內外間則設有4條入園航線和3條離園航線。據(jù)介紹，上海世博園區(qū)外設置有4座水門通往世博園區(qū)，分別為東昌路、秦皇島路、其昌棧和十六鋪，廣大游客可憑世博會門票免費乘船經(jīng)過水門進入園區(qū)，而這4座水門作為世博園區(qū)在水上的出入口，游客需在此進行安檢和票檢。但是，如果游客想要乘坐游船離開世博園區(qū)，則需要付費。世博期間，16艘世博客渡船在5條航線往返浦江兩岸，每天約600班次。

（責任編輯：zxwq）