汽車改裝師戴著鐐銬跳舞的人

　　在北京，只要有機(jī)會(huì)上街就能看到“各色”的汽車，要么是音響“咣咣”的引路人側(cè)目，要么發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出跟賽車一樣的響聲，要么小車尾翼、保險(xiǎn)杠樣樣齊全，花里胡哨地吸引著大伙的眼球。雖然有時(shí)候開車或坐車路會(huì)有點(diǎn)堵，但是煩的時(shí)候看看路上那么多“有個(gè)性”的汽車們也跟您一樣堵著，心情會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)呢？

　　這些讓汽車從批量生產(chǎn)隊(duì)伍中脫穎而出，變得更加“有形”的，就是我們本期要介紹的汽車改裝師。

　　人物一：陳建華，40歲，專職汽車改裝師。曾從事過酒店和推銷的工作，從小喜歡汽車。2002年開辦建華改車工作室至今?，F(xiàn)為北京青年報(bào)《汽車時(shí)代》特約試車員。

　　人物二：袁洋，在職媒體編輯，業(yè)余汽車改裝師，在圈里小有名氣，2002年與朋友創(chuàng)辦改車工作室“翼波賽力”至今。

　　戴著“鐐銬”跳舞的人

　　走進(jìn)陳建華的工作室，就能看到不大的屋子里幾乎所有的東西都和汽車有關(guān)系。旁邊的架子上擺滿了運(yùn)動(dòng)型方向盤、排擋頭、輪胎狀的鬧鐘、賽手專用的鞋子，墻上貼著汽車改裝件的招貼畫，柜子里也擺滿了國(guó)內(nèi)外的汽車雜志，連屋子里的沙發(fā)都是汽車?yán)锏淖胃难b的。

　　陳建華回憶起自己做的第一次汽車改裝是在90年代末，一位朋友從南方帶回一套汽車改裝件，請(qǐng)他幫忙安裝。之后許多朋友都來試駕這輛改裝后的車，感覺很好，紛紛表示也想改裝自己的車，一來二去的，陳建華就走上了汽車改裝師的行列。

　　和房屋結(jié)構(gòu)改造要建立在一定的私房保有量上一樣，汽車改裝的產(chǎn)生和發(fā)展也是私人汽車的保有量達(dá)到一定程度的產(chǎn)物。到現(xiàn)在為止，經(jīng)陳建華改裝的車輛大大小小已經(jīng)有幾百輛了，這些車當(dāng)中除了北京街頭常見的奧拓、捷達(dá)、富康之外，還有奔馳等高檔車，此外還有一些施工測(cè)試專用的大型車。他說汽車改裝的目的在于提高汽車某一方面的性能，而汽車改裝師的工作實(shí)際上就是在保證行車安全的基礎(chǔ)上，在車主資金允許的范圍內(nèi)盡可能實(shí)現(xiàn)車主對(duì)性能提升的要求。

　　改車首先要懂車

　　陳建華的柜櫥里有著成百上千的汽車雜志，其中有內(nèi)地的，也有香港的。而他告訴記者，自己也是許多網(wǎng)上汽車論壇的版主，生活中幾乎處處都和車有關(guān)系。當(dāng)記者問他現(xiàn)在用零件攢一輛汽車和攢一輛自行車哪個(gè)更容易，他笑而不答，想了一想，答道：“自行車條編起來比較麻煩，而汽車就不用?！?

　　這時(shí)在場(chǎng)的一個(gè)朋友向他請(qǐng)教為什么自己車子防盜器的遙控不是很靈，他經(jīng)過“診斷”馬上判定是電池的問題，并準(zhǔn)確說出了電池的型號(hào)讓這位朋友去商場(chǎng)更換，其專業(yè)的程度使這位朋友和記者本人欽佩不已。在采訪進(jìn)行當(dāng)中，不斷有人打電話來詢問各種有關(guān)汽車的問題，陳建華都對(duì)答如流。他告訴記者，如果一個(gè)改車師不懂車，只會(huì)裝改裝件，那么他改出來的車往往會(huì)損耗車本身的性能，甚至留下安全的隱患。他說自己的第二身份——本報(bào)《汽車時(shí)代》的特約試車員是他做汽車改裝的一個(gè)得天獨(dú)厚的條件，這讓他在一款新車剛上市甚至未上市的時(shí)候就能說出該車性能上的優(yōu)缺點(diǎn)。

　　改車師不能賺黑心錢

　　好的改車師在開始對(duì)汽車進(jìn)行改裝之前，要與客戶進(jìn)行深層次地交流，了解客戶改車最終要的是什么樣的效果，然后幫客戶考慮投資值不值，再作出自己的建議，因此溝通也是改車師的一門學(xué)問。袁洋告訴記者，現(xiàn)在的車主改車向越來越注重實(shí)用的方向發(fā)展了。最常見的改裝項(xiàng)目除了音響的改裝外，還有剎車靈敏度的提高，電路、油路的改裝以及懸掛系統(tǒng)的改裝等等。雖然要求加裝華而不實(shí)配件的車主越來越少，但汽車改裝依然存在著一些誤區(qū)，這時(shí)通常負(fù)責(zé)任的改裝師會(huì)給車主指出來。比如有些配件商為了多盈利建議車主加裝大功率的低音炮，但汽車本身是個(gè)很小的空間，如果駕車者長(zhǎng)時(shí)間處在高聲壓的環(huán)境，心情容易煩躁，也容易發(fā)生交通事故。

　　陳建華說，其實(shí)就像餐廳需要“大廚”一樣，汽車改裝店需要一個(gè)特別出色的、有想法的汽車改裝師來挑大梁。一般來說，辨別一家改裝店是否專業(yè)首要就是看他們提供的廣告是否將改裝效果過于夸大，是否對(duì)車輛改裝整體上有一個(gè)清晰的思路。此外改車師還要注意汽車對(duì)環(huán)境的影響。曾經(jīng)有車主要求陳建華拆掉車上的三元催化裝置而被陳建華拒絕了，因?yàn)檫@樣會(huì)造成對(duì)大氣的嚴(yán)重污染?！斑@樣的錢，再多也不能掙?！?

　　在汽車改裝師的眼中，一輛汽車只有性能的好壞，而沒有高級(jí)不高級(jí)的區(qū)別。陳建華的“坐騎”是一輛“服役”了11年的小奧拓。他得意地告訴記者，在這11年中由于懂車的他妥善地保養(yǎng)，在路上“拋錨”的情況只有極少的幾次，而現(xiàn)在這輛已經(jīng)擁有漂亮的賽車方向盤和座椅、出色的音響設(shè)施的最老型號(hào)的奧拓還能穩(wěn)健地開到130公里/小時(shí)。

　　在采訪之中，兩位改車師一再告誡車主，改裝車輛一定要想清楚用途，不要盲目地花錢往車上裝沒有用的配件；同時(shí)開車的時(shí)候也要了解汽車，當(dāng)車子出了問題應(yīng)該思路清晰地尋找并排除故障，不要慌張。

　　汽車改裝師的收入來自改裝配件的利潤(rùn)和加工費(fèi)，其實(shí)并沒有人們想象的那么多?；蛟S是對(duì)汽車的了解和熱愛，支持著許多改裝師一直從事著這個(gè)行當(dāng)。