本報(bào)訊 (記者鄭靈巧)盡管道路交通傷害的發(fā)生人群涉及各個(gè)年齡段,但超過八成的受害人為青壯年人群,男性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于女性,發(fā)生于鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通區(qū)人數(shù)為最多,且不同人群、不同道路交通工具形式致傷原因各有不同。廣西醫(yī)科大學(xué)科研人員日前在第五屆全國傷害預(yù)防控制學(xué)術(shù)會(huì)議上報(bào)告上述調(diào)研結(jié)果,同時(shí)呼吁,區(qū)別不同對象與不同的傷害風(fēng)險(xiǎn),有針對性地展開道路交通傷害預(yù)防控制,可以最大限度地降低道路交通傷害發(fā)生。
據(jù)介紹,此次研究選取醫(yī)療服務(wù)半徑大、整體醫(yī)療水平和管理質(zhì)量較高的南寧市某三甲醫(yī)院,整體抽取該院2006年~2008年期間道路交通傷害住院患者病例為研究對象,進(jìn)而對其傷害發(fā)生現(xiàn)狀、住院特征、主要影響因素及疾病負(fù)擔(dān)等進(jìn)行了分析研究。
結(jié)果表明,3年中有2042人因車禍住進(jìn)該院,其中,男性1576名、女性466名,男女性別比例為3.381;年齡以15歲~50歲人數(shù)最多,占85.65%。車禍發(fā)生區(qū)域以鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通區(qū)人數(shù)最多,占50.54%;其次為城市交通區(qū)和城鄉(xiāng)小街小巷,分別占33.30%和10.58%。事故情況發(fā)生損傷的總例數(shù)從高到低,依次為碰撞1240例、翻車424例、其他237例、割擦74例、碾壓67例。道路交通形式致傷原因以步行受到損傷最多,共796例,占38.98%,女性步行時(shí)受傷入院比例高于男性;其次為騎摩托車,共539例,占26.4%,男性摩托車受傷入院比例高于女性;第三為騎自行車,共179例,占8.77%,男性因電動(dòng)自行車受傷入院比例高于女性。