隨著時(shí)代的發(fā)展,交通行業(yè)有了新的突破,其中就包括鐵路交通。首列長沙至布達(dá)佩斯國際貨運(yùn)班列16日上午抵達(dá)布達(dá)佩斯多式聯(lián)運(yùn)物流中心,這是全國首列途經(jīng)烏克蘭進(jìn)入歐盟國家的中歐班列。
這趟班列5月27日從長沙出發(fā),載著41個(gè)集裝箱的電子產(chǎn)品、鞋服、光纜、五金、機(jī)械零配件等,全程1萬公里,途經(jīng)蒙古國、俄羅斯、烏克蘭、斯洛伐克。這是繼漢堡、華沙、莫斯科、塔什干以及明斯克后,從湖南開出的第6條中歐班列線路。
這趟班列是由廣鐵集團(tuán)、中鐵集裝箱公司、廣鐵長沙貨運(yùn)中心、“湘歐快線”平臺(tái)公司、貴州盤江物流有限公司共同組織開行。開行初期實(shí)行每周單向運(yùn)輸,頻次為每周一班。
中國駐匈牙利大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊周新健在接車儀式上接受記者采訪時(shí)說,中匈兩國的貿(mào)易額去年已經(jīng)超過90億美元,今年預(yù)計(jì)突破100億美元。“在這種情況下,中歐班列不斷到達(dá)匈牙利,會(huì)更加帶動(dòng)中國商品向匈牙利以及中東歐國家的出口,帶動(dòng)兩國經(jīng)貿(mào)的合作發(fā)展。”
周新健說,長沙至布達(dá)佩斯中歐班列經(jīng)過的國家更少,時(shí)間更短,是中國貨物以及出口商的更好選擇。他在談到中匈經(jīng)貿(mào)合作時(shí)說,目前北有中歐班列,南有中歐陸海快線,同時(shí)國內(nèi)有關(guān)省市和匈牙利的航空貨運(yùn)直達(dá)正在協(xié)商之中,估計(jì)也會(huì)有好的結(jié)果,屆時(shí)將可形成海陸空三方格局,匈牙利將會(huì)成為中國商品在中東歐的集散中心。
今年4月21日,首列由西安駛往布達(dá)佩斯的中歐班列抵達(dá)布達(dá)佩斯。這趟班列經(jīng)由新疆阿拉山口口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和斯洛伐克,最終抵達(dá)匈牙利。