外國(guó)人都驚嘆稱(chēng)贊中國(guó)高鐵的存在，的確，有了它，交通便捷度大大提高。不過(guò)我們不會(huì)止步于此，而是要不斷提高進(jìn)步。前不久，中國(guó)鐵路總公司宣布，復(fù)興號(hào)列車(chē)將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)我國(guó)將成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。
當(dāng)然，人類(lèi)對(duì)于交通工具快速化、便捷化的追求，永無(wú)止境。
據(jù)@中國(guó)航天科工消息，8月30日，在武漢舉辦的第三屆中國(guó)（國(guó)際）商業(yè)航天高峰論壇上，中國(guó)航天科工集團(tuán)公司開(kāi)展了“高速飛行列車(chē)”的研究論證，擬通過(guò)商業(yè)化、市場(chǎng)化模式，將超聲速飛行技術(shù)與軌道交通技術(shù)相結(jié)合，研制的新一代交通工具，利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)和真空管道，致力于實(shí)現(xiàn)超音速的“近地飛行”。
高速飛行列車(chē)是利用低真空環(huán)境和超聲速外形減小空氣阻力，通過(guò)磁懸浮減小摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)超聲速運(yùn)行的運(yùn)輸系統(tǒng)。
據(jù)了解，高速飛行列車(chē)最高速度可達(dá)4000公里/小時(shí)，是現(xiàn)有高鐵的十倍還多。相比之下，目前民航客機(jī)飛行時(shí)速也只有900公里/小時(shí)。
高速飛行列車(chē)落地將按照最高1000公里/小時(shí)、2000公里/小時(shí)、4000公里/小時(shí)三步走，逐步實(shí)現(xiàn)繼航天、高鐵、核電之后的中國(guó)新名片。
未來(lái)，乘坐高速飛行列車(chē)，北京到武漢可能僅需30分鐘。
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