南航一行李架起火 空姐潑水滅火引爭(zhēng)議

 南航一輛即將準(zhǔn)備起飛的客機(jī)上，突現(xiàn)緊急情況，幸好有驚無(wú)險(xiǎn)，不過(guò)事故之后，網(wǎng)友卻吵翻了天，事情原委究竟如何？跟小編來(lái)看看吧！25日，中國(guó)南方航空一從廣州飛往上海的航班在登機(jī)時(shí)，行李架突然起火。記者了解到，肇禍者是充電寶。事發(fā)后，空姐迅速用水將火撲滅，而這一舉動(dòng)也讓網(wǎng)友吵翻了。

回放

航班登機(jī)過(guò)程中行李架突然起火

記者25日從中國(guó)南方航空公司獲悉，當(dāng)日，南航CZ3539（廣州-上海虹橋，機(jī)型B77W）航班在登機(jī)過(guò)程中，一名已登機(jī)旅客所攜行李在行李架內(nèi)冒煙并出現(xiàn)明火，機(jī)組配合消防和公安部門(mén)及時(shí)進(jìn)行處置，未造成進(jìn)一步損害。據(jù)介紹，目前該航班已更換飛機(jī)和機(jī)組執(zhí)行。涉事旅客被警方帶走調(diào)查。經(jīng)初步了解，事故原因系旅客所攜帶充電寶冒煙并著火，事發(fā)時(shí)充電寶未在使用狀態(tài)。

爭(zhēng)議空姐潑水滅火對(duì)不對(duì)？

有網(wǎng)友吐槽“很不專(zhuān)業(yè)”

從網(wǎng)上發(fā)布的現(xiàn)場(chǎng)視頻可以看到，險(xiǎn)情發(fā)生后，空姐是直接用瓶裝礦泉水滅的火。對(duì)這一舉動(dòng)，不少網(wǎng)友質(zhì)疑“很不專(zhuān)業(yè)”，認(rèn)為鋰電池起火不應(yīng)該直接用水澆滅。還有網(wǎng)友發(fā)問(wèn)，飛機(jī)上難道沒(méi)有滅火器嗎？為什么不用滅火器滅火？

南航回應(yīng)“處置及時(shí)準(zhǔn)確”

用滅火器滅火究竟對(duì)不對(duì)？昨天中國(guó)南方航空官方微博也給出了回應(yīng)：空姐的處置及時(shí)準(zhǔn)確。南航官博稱(chēng)，對(duì)于飛機(jī)上鋰電池起火的處置方法，培訓(xùn)手冊(cè)及大綱就是要求用最快的速度滅火，乘務(wù)員在提供餐飲服務(wù)時(shí)最快捷的處置方法就是大瓶礦泉水，然后將其放入衛(wèi)生間洗手池浸泡在冷水里，派專(zhuān)人看管。

專(zhuān)家稱(chēng)“用水滅火是首選”

事實(shí)上，對(duì)于鋰電池在機(jī)上著火的標(biāo)準(zhǔn)操作處置方式，國(guó)家民航局有詳細(xì)的明確規(guī)定，其中第一條就是：

因?yàn)殇囯姵卮嬖谔厥馕ｋU(xiǎn)性，海倫滅火器是無(wú)法徹底撲滅的，只能撲滅外部火焰，阻止周?chē)锲啡紵?，而水滅火瓶既可以消除明火，又有一定的冷卻作用，是鋰電池機(jī)上應(yīng)急處置的首選。

所以，機(jī)組人員的處理方式是十分專(zhuān)業(yè)、得當(dāng)?shù)摹?/p>

另外，民航局還規(guī)定：禁止使用滅火毯等類(lèi)似用品覆蓋或包裹鋰電池或含鋰電池設(shè)備滅火，禁止移動(dòng)或從行李中取出正在起火、冒煙的鋰電池或含鋰電池設(shè)備，禁止從含鋰電池設(shè)備中取出正在起火、冒煙、發(fā)熱的鋰電池。在有效實(shí)施滅火處置后，應(yīng)立即用水或其他不可燃液體對(duì)鋰電池、含鋰電池設(shè)備或相關(guān)行李進(jìn)行淋灑冷卻降溫，防止鋰電池復(fù)燃。

釋疑充電寶能不能帶上飛機(jī)？

可以隨身帶上飛機(jī)

但“三無(wú)”產(chǎn)品千萬(wàn)不要帶

南京機(jī)場(chǎng)安檢提醒，民航局規(guī)定，充電寶必須隨身攜帶，其中額定能量不超過(guò)100Wh（瓦特小時(shí)）的直接攜帶，大于100Wh但不超過(guò)160Wh的經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后可攜帶，超過(guò)160Wh的禁止攜帶，每名旅客不得攜帶超過(guò)兩個(gè)充電寶。禁止攜帶“三無(wú)”充電寶、自己制作的充電寶、沒(méi)有任何標(biāo)識(shí)或標(biāo)志標(biāo)識(shí)不清楚的充電寶，即使容量合格也不可以上飛機(jī)。

不過(guò)，充電寶隨身攜帶也不能保證萬(wàn)無(wú)一失。日常生活中，很多人會(huì)把充電寶和鑰匙等尖利物品放置在一起。如果充電寶被圖釘?shù)燃饫锲反檀部赡馨l(fā)生危險(xiǎn)。

充電寶禁止托運(yùn)

萬(wàn)一在貨艙燃燒危險(xiǎn)更大

揚(yáng)子晚報(bào)記者了解到，由于部分旅客不熟悉民航安檢規(guī)定，誤以為充電寶要托運(yùn)，造成了托運(yùn)行李開(kāi)箱包檢查數(shù)量和頻次增加，一定程度上也耽誤了旅客個(gè)人時(shí)間。經(jīng)祿口機(jī)場(chǎng)安檢部門(mén)統(tǒng)計(jì)，目前春運(yùn)期間有七成的托運(yùn)行李開(kāi)箱包檢查是因?yàn)槁每蛿y帶了充電寶和一次性打火機(jī)。僅春節(jié)黃金周，安檢人員在托運(yùn)行李中就查出充電寶7864件。

記者了解到，從理論上來(lái)說(shuō)，容量越大的充電寶，電池內(nèi)部能量密度越大，經(jīng)過(guò)劇烈沖擊后，電池短路會(huì)引發(fā)電池內(nèi)部熱量急劇增加。

如果將充電寶放置于行李箱中，在飛機(jī)上起飛顛簸推動(dòng)中，經(jīng)擠壓有可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。因此，充電寶隨身攜帶，并放置于環(huán)境比較寬松的地方，更便于危險(xiǎn)事故的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。充電寶若托運(yùn)，在貨艙中燃燒會(huì)造成更大危險(xiǎn)。