大眾汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝非法軟件丑聞曾經(jīng)轟動(dòng)世界,如今處罰結(jié)果已經(jīng)出來(lái)了,大眾被罰12億美元罰。據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)檢方周三對(duì)大眾汽車在全球范圍內(nèi)操縱柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放處以12億美元罰款。
德國(guó)檢方和大眾共同宣布了10億歐元(約合12億美元)的罰款,希望借此揭開震驚該公司、且扼殺柴油汽車銷售產(chǎn)業(yè)的丑聞。德國(guó)檢方在聲明中稱:“這也是德國(guó)對(duì)企業(yè)處以的最高罰款之一。”
“經(jīng)過(guò)全面檢查,大眾汽車接受罰款,不會(huì)對(duì)此提出上訴。公司承認(rèn)自己對(duì)柴油排放丑聞負(fù)有責(zé)任,并認(rèn)為這是朝著未來(lái)的方向邁出了又一大步。”大眾在一份聲明中表示。大眾表示,德國(guó)檢方的調(diào)查結(jié)果表明,在2007年年中至2015年大眾銷售給美國(guó)、加拿大和全球用戶的1070萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車,都帶有“不準(zhǔn)許的軟件功能”。大眾表示,出現(xiàn)這一問(wèn)題的最主要原因,是公司對(duì)旗下開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)部門監(jiān)管不力所致。
大眾在2015年首次承認(rèn),為繞開美國(guó)排放測(cè)試,該公司故意在數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的柴油車上安裝非法軟件,以規(guī)避實(shí)驗(yàn)室排放測(cè)試,確保車輛可暫時(shí)達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。解決該公司因嚴(yán)重違規(guī)而引發(fā)的消費(fèi)者和政府索賠,大眾此前已同意向美國(guó)支付超250億美元巨額罰款。該丑聞導(dǎo)致大眾股價(jià)暴跌,并嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者和監(jiān)管者對(duì)柴油技術(shù)的信心。該事件已導(dǎo)致大眾在召回、罰款和和解方面損失了300多億美元。
大眾同意接受德國(guó)政府12億美元的罰款,并不影響法院正在審理的民事訴訟,例如購(gòu)車者提出的索賠,以及德國(guó)檢察官正在對(duì)該公司總共49人進(jìn)行的刑事調(diào)查。大眾表示,希望罰款能讓它獲得緩刑。“大眾公司認(rèn)為,這種訴訟程序的終止也將對(duì)歐洲進(jìn)一步的行政訴訟產(chǎn)生重大積極影響,”
原大眾汽車首席執(zhí)行官馬丁-溫特科恩(MartinWinterkorn)上月因柴油車尾氣排放丑聞在美國(guó)被起訴。他被控犯有欺詐罪、串謀欺詐美國(guó)顧客及違反清潔空氣法。溫特科恩也是被美國(guó)政府起訴的第9名大眾高管和技術(shù)人員。此前,兩名大眾技術(shù)人員已承認(rèn)有罪。