奧迪入股上汽大眾消息引發(fā)各界關(guān)注,兩位龍頭企業(yè)合作,將會(huì)擦出什么樣的火花?令人十分期待?據(jù)中國(guó)汽車報(bào)報(bào)道,6月26日上汽集團(tuán)股東大會(huì)上,上汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)透露上汽奧迪項(xiàng)目仍在推進(jìn),在6月德國(guó)大眾已經(jīng)將上汽大眾1%股權(quán)轉(zhuǎn)給奧迪公司,這也為上汽奧迪首款車開發(fā)和生產(chǎn)籌備工作奠定了基礎(chǔ)。
按照我國(guó)法規(guī)與生產(chǎn)資質(zhì)要求,上汽已經(jīng)具備生產(chǎn)與銷售奧迪產(chǎn)品的資質(zhì),上汽奧迪項(xiàng)目正按照既定時(shí)間計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。我們認(rèn)為,此次奧迪入股上汽大眾標(biāo)志著上汽奧迪合作明朗化,上汽大眾得到奧迪生產(chǎn)和銷售資質(zhì),有望受益于國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì),未來合作前景值得期待,維持“買入”評(píng)級(jí)。
上汽未來可生產(chǎn)銷售奧迪品牌汽車,有望受益于消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)
德國(guó)大眾將上汽大眾1%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給奧迪,意味著上汽大眾得到奧迪品牌授權(quán),未來可以生產(chǎn)和銷售奧迪品牌汽車。奧迪入股之后,上汽奧迪的首款車型研發(fā)和生產(chǎn)籌備將更積極推進(jìn),也堅(jiān)定了市場(chǎng)對(duì)上汽奧迪合作的信心。上汽奧迪將會(huì)是上汽繼凱迪拉克之后生產(chǎn)的第二個(gè)豪華車品牌,我們認(rèn)為有了與凱迪拉克合作的成功經(jīng)驗(yàn),上汽奧迪將更容易取得成功。當(dāng)下車市消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)不減,據(jù)蓋世汽車數(shù)據(jù),2018年Q1豪華車前十增速達(dá)21%,豪車車增速遠(yuǎn)高于行業(yè)平均。上汽引入奧迪品牌之后如虎添翼,我們看好上汽未來進(jìn)一步受益于消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)。
品質(zhì)與創(chuàng)新兼顧,龍頭銷量持續(xù)超期
根據(jù)公司公告,2018年M1-5,上汽集團(tuán)累計(jì)銷售296.6萬臺(tái)汽車,同比增長(zhǎng)11.61%,高于行業(yè)平均增長(zhǎng)水平。其中上汽通用累計(jì)銷售81.76萬輛,同比增長(zhǎng)14.29%;上汽自主品牌累計(jì)銷售30.27萬輛,同比增長(zhǎng)51.71%。上汽自主新能源汽車5月銷量破萬,榮威eRX5插電混5月銷量3030臺(tái),18年以來累計(jì)銷量10000臺(tái)。下半年,上汽MarvelX等新車型將會(huì)上市,主打智能駕駛概念,備受市場(chǎng)期待。我們認(rèn)為,上汽作為汽車行業(yè)龍頭,在行業(yè)銷量增速不景氣的情況下能保持遠(yuǎn)高于行業(yè)平均的銷量增速,主要得益于上汽穩(wěn)扎穩(wěn)打的制造品質(zhì)以及不斷創(chuàng)新適應(yīng)市場(chǎng)需求的能力。
國(guó)內(nèi)整車龍頭如虎添翼,維持“買入”評(píng)級(jí)
此次奧迪入股上汽大眾,標(biāo)志著上汽大眾獲得生產(chǎn)和銷售奧迪品牌汽車的資質(zhì),未來上汽奧迪合作前景值得期待,上汽合資引入第二個(gè)豪華車品牌,未來有望受益于汽車消費(fèi)升級(jí)。上汽品質(zhì)與創(chuàng)新兼顧,2018年以來上汽通用與上汽乘用車保持較快增速,銷量持續(xù)超預(yù)期,上汽新能源也持續(xù)發(fā)力,龍頭增速持續(xù)好于行業(yè)平均。我們預(yù)計(jì)2018-2020公司歸母凈利將達(dá)約369/397/428億元,對(duì)應(yīng)EPS為3.16/3.39/3.66元,同行業(yè)可比公司18年平均估值12XPE,考慮到公司銷量在行業(yè)增速突出,給予公司18年12.7~13.3倍PE估值,上調(diào)公司目標(biāo)價(jià)至40~42元,維持“買入”評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:市場(chǎng)消費(fèi)乏力,公司產(chǎn)銷增速不及預(yù)期,上汽奧迪合作不達(dá)預(yù)期。