在炎熱的夏季坐火車的人,都是有這樣的經(jīng)歷的,真的很冷。坐過火車的小伙伴有沒有這樣的體驗(yàn),在夏天熱得汗流浹背。但一上火車就會(huì)冷得直打哆嗦,感覺直接從夏季進(jìn)入了冬季,為什么火車上的空調(diào)溫度要調(diào)這么低呢?
火車上的冷氣是通過中央空調(diào)給所有車廂統(tǒng)一送風(fēng)的,所以為了方便進(jìn)行管理,一般都是設(shè)置為自動(dòng)控制,溫度低于24攝氏度后,就會(huì)停止繼續(xù)制造冷氣。
按理來說,這個(gè)區(qū)間是人體感到最舒適的溫度。但是在夏天,乘客多數(shù)都是短袖短褲出門,而且在車廂里都是坐著的,沒什么運(yùn)動(dòng)量,有人還在睡覺,體感溫度就會(huì)更低了。
然,這些問題鐵路局當(dāng)然也考慮到了。但是,火車上人員混雜,吃泡面的、啃鴨脖的、摳腳丫子的、各種味道混合起來,自然就不太好聞。把空調(diào)開低一點(diǎn),可以更好的去除異味。而且逢年過節(jié),有的車廂里人特別多,能讓車內(nèi)溫度提高不少。
如果火車上的溫度過高,處于這樣一個(gè)人擠人的環(huán)境,人也特別容易煩躁。溫度一低下來,有外套的小伙伴就套上外套;沒外套的就蓋蓋座椅墊、窗簾之類的。冷得都不想動(dòng),人也就安靜了,干脆又省事。這樣看來,鐵路局的設(shè)定還是有一定意義的~