在炎熱的夏季坐火車的人，都是有這樣的經(jīng)歷的，真的很冷。坐過火車的小伙伴有沒有這樣的體驗(yàn)，在夏天熱得汗流浹背。但一上火車就會(huì)冷得直打哆嗦，感覺直接從夏季進(jìn)入了冬季，為什么火車上的空調(diào)溫度要調(diào)這么低呢?
火車上的冷氣是通過中央空調(diào)給所有車廂統(tǒng)一送風(fēng)的，所以為了方便進(jìn)行管理，一般都是設(shè)置為自動(dòng)控制，溫度低于24攝氏度后，就會(huì)停止繼續(xù)制造冷氣。
按理來說，這個(gè)區(qū)間是人體感到最舒適的溫度。但是在夏天，乘客多數(shù)都是短袖短褲出門，而且在車廂里都是坐著的，沒什么運(yùn)動(dòng)量，有人還在睡覺，體感溫度就會(huì)更低了。
然，這些問題鐵路局當(dāng)然也考慮到了。但是，火車上人員混雜，吃泡面的、啃鴨脖的、摳腳丫子的、各種味道混合起來，自然就不太好聞。把空調(diào)開低一點(diǎn)，可以更好的去除異味。而且逢年過節(jié)，有的車廂里人特別多，能讓車內(nèi)溫度提高不少。
如果火車上的溫度過高，處于這樣一個(gè)人擠人的環(huán)境，人也特別容易煩躁。溫度一低下來，有外套的小伙伴就套上外套;沒外套的就蓋蓋座椅墊、窗簾之類的。冷得都不想動(dòng)，人也就安靜了，干脆又省事。這樣看來，鐵路局的設(shè)定還是有一定意義的~
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