事故總是難以幸免一些人，臺鐵普悠瑪10月發(fā)生出軌翻覆事故造成18人遇難，日媒報道稱，制造普悠瑪號的日本車輛制造公司今天表示，“普悠瑪號列車設計有疏失，所以沒有自動傳輸信息。”
據(jù)臺灣《中時電子報》消息，日本車輛表示，“如果駕駛關閉安全裝置，相關信息應該會自動傳輸?shù)叫锌刂行?，但因設計有疏失，所以沒有自動傳輸信息。”但同時也強調，“列車的安全裝置功能本身沒問題。”報道也指出，普悠瑪號的線路連接在設計上有部分與臺鐵設計圖不同。
日本車輛制造公司回應引臺媒報道
10月21日，臺鐵第6432車次普悠瑪列車行經宜蘭縣蘇澳新馬車站時發(fā)生出軌事故，造成18人死亡、190人受傷，是近年臺鐵最嚴重的事故。對于此事，目前僅曝出疑因控制車速的列車自動防護裝置（ATP）被關閉，而導致彎道車速過快出軌，但確切事故原因尚待行政部門調查小組持續(xù)搜集證據(jù)。
臺鐵普悠瑪翻覆事件甚至引起國際輿論關注。臺鐵局長鹿?jié)嵣碚f，臺鐵2年發(fā)生25次脫軌事件，對此，不僅“立委”批評聲不斷，連日本人也看不下去。日本網友認為，臺灣火車票相當便宜，但管理缺乏危機意識，凡事又扯上政治，才會拖垮臺鐵營運，不停地發(fā)生憾事。
據(jù)臺媒報道，普悠瑪號2013年2月開始運營，最高運行速度150公里每小時，每列有8節(jié)車廂，現(xiàn)有19組列車，主要行駛在臺灣東部干線，特色為傾斜式列車，因為轉彎時不減速，可縮短行車時間。
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