在飛機上不能玩手機，手機一般來說是要關(guān)機的，這是大家所熟知的常識，這一情況有望改變嗎？9月18日，中國民航局飛標司副司長朱濤透露，按照10月起施行的新規(guī)，將允許航空公司為主體對便攜式電子設(shè)備的影響進行評估，并制定相應(yīng)的管理和使用政策。這意味著，旅客將有望在乘機過程中使用手機。
消息引發(fā)社會強烈關(guān)注，不少網(wǎng)友非常期待：今后乘坐國內(nèi)航空公司的飛機真的不用關(guān)機了嗎？國航、廈航、春秋航空等國內(nèi)多家航空公司對此反應(yīng)不一。業(yè)內(nèi)人士認為，空中使用手機是大勢所趨，不過進程或許沒有想象中迅速。
民航局：解除飛行途中手機禁用令決定權(quán)交由航空公司
此前，中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》明確規(guī)定，從飛機為開始飛行而關(guān)閉艙門時刻起，至結(jié)束飛行打開艙門時刻止，飛機上的成員不得開啟和使用與航空器正常飛行無關(guān)的主動發(fā)射無線電信號的便攜式電子設(shè)備。
而這些電子設(shè)備中就包括手機，這也是國內(nèi)各航空公司在飛行期間禁止乘客使用手機的由來。
9月18日，民航局例行新聞發(fā)布會上，中國民航局飛標司副司長朱濤透露，日前，《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》第五次修訂發(fā)布，并將于2017年10月起實施。
朱濤表示，根據(jù)機上電子設(shè)備的發(fā)展趨勢和國際上的研究成果，在這一次的修訂當(dāng)中，允許航空公司對便攜式電子設(shè)備的影響進行評估。
“意思就是航空公司可以根據(jù)評估的結(jié)果，來決定在飛機上使用何種便攜式電子設(shè)備，即原來規(guī)章中禁止了便攜式電子設(shè)備的使用，現(xiàn)在通過規(guī)章的修訂，把這個權(quán)利交給航空公司來進行評估。”朱濤說。
航空公司：國航稱尚未接到通知廈航將展開評估
“我相信，在不久的將來，我們會看到中國的航空公司允許在飛機上使用相應(yīng)的便攜式電子設(shè)備。”朱濤在回答記者提問時樂觀地表示。
新規(guī)能否真正落地？還是會淪為一紙空文？記者就此致電中國國際航空公司，客服人員稱國航目前尚未接到民航局通知，近期仍將繼續(xù)執(zhí)行禁用手機的規(guī)定。
廈門航空公司宣傳部門工作人員接受封面新聞采訪時透露，廈航將按照民航局規(guī)定，對便攜式電子設(shè)備的影響進行評估，并制定相應(yīng)的管理和使用政策，經(jīng)民航局審定通過后，逐步開放手機使用權(quán)限。此外，由于目前廈航機隊中的波音787飛機已經(jīng)具備空中互聯(lián)網(wǎng)功能，廈航將首先開展波音787這一機型的評估工作。
春秋航空新聞發(fā)言人張武安則給出了明確的時間表。他表示，空中使用手機是大勢所趨，最快在明年上半年，旅客們就有望可以在飛機上使用手機了。
業(yè)內(nèi)人士：決定權(quán)仍在民航局短期內(nèi)或無法實現(xiàn)
不過，多位業(yè)內(nèi)人士認為，進程或許不會像社會公眾所期待的那樣迅速。
“謹慎的樂觀。”一位航空公司工作人員談及此事時表示，手機放開是大勢所趨，但是絕沒有那么簡單和迅速，“相關(guān)法律規(guī)章的修訂，只能說萬里長征的第一步。”
記者注意到，朱濤在新聞發(fā)布會上表示，民航局飛標司制訂了相應(yīng)的審核和評估的方法，來接受航空公司的申請。”民航局雖然說能不能用便攜式電子設(shè)備讓航空公司自己評估，但決定權(quán)還是在民航局。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴封面新聞，“按照中國民航業(yè)的一貫作風(fēng)，評估過程短不了。”
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